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教练车档案管理：

教练车档案管理是驾校常规管理重要的组成部分，是提高教育质量，办好学校的基础。它能起到督促人的作用，促进人人到位，牵引教练车，认真自觉地做好常规工作，使学校管理科学化，为创办一liu教育奠定良好的基础。档案工作列人驾校工作计划及各处室计划管理。A2东风嘉运牵引教练车牵引车控制系统：如果检测出汽车转向不足(或过度转向)，计算机立即判断驱动轮的驱动力过大，发出指令降低驱动力，以便实现司机的转向意图。做到年初有计划，年终有总结。

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东风教练车的技术驾驶“一点通”：

（1）怎样换挡有效率：换挡的诀窍在于学会听发动机声音。车速快、挡位低、拖挡的时候，会发出嗡嗡的声音；反之，低速高挡的时候，声音也会异常，会很响，同时还会发生车身抖动的现象。一般来说，起步后，车子开动之后放2挡，40码左右就可以换3挡了。

（2）上坡、上桥怎样防止旁车“插入”：坚持“走自己的道”，不要理会别人。若在中间一根道，则保持车辆居中；若在里车道，则居中偏外，这样别的车辆就不容易插入。还要注意车距，一定要保持相当的车距，防止前车溜车。牵引力控制系统的控制装置是一台计算机，利用计算机检测4个车轮的速度和方向盘转向角，当汽车加速时，如果检测到驱动轮和非驱动轮转速差过大，计算机立即判断驱动力过大，发出指令信号减少发动机的供油量，降低驱动力，从而减小驱动轮的滑转率。总之，让速不让道，在任何情况下，都要在自己的固有位置上。

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教练车长时间不维护的坏处：

教练车经过那么多学员的手，而且让学员们天天练习，久而久之刹车片便会严重磨损，所以反应也就没有那么灵敏，因此学员们踩刹车时，都会把刹车踩到底。但是考试车就不一样了，它平时都有***，刹车片自然就不会***地比较好，反应也灵敏，但是大部分学员习惯了平时开的教练车，就在开考试车时把刹车踩停了，这也是学员经常挂科的原因。牵引力控制系统能防止车辆在雪地等湿滑路面上行驶时驱动轮的空转，使车辆能平稳地起步、加速。